Kytkimen irrotus ja asennus

Kytkimen irrotus aloitetaan laittamalla moottorinkannatin kiinni moottoriin. Sitte aletaan irroittamaan letkuja yms pois tieltä jotta päästään vaihteistoon paremmin käsiksi. Sitten Otetaan laatikon kiinnikkeet yläpuolelta pois sitten nostetaan auto ylös ja otetaan kiinnikkeet alhaalta pois.

kun kaikki pultit ovat irti aletaan ottamaan vaihteistoa irti ja ota valmiiksi vaihteisto nostin jotta saat sen ehjänä alas.

Tämän jälkeen jäljelle jää kytkin levy ja sen paine asetelma ota se irti ja katso onko kytkin kunnossa jos on niin laita kytkinasetelma takaisin kiinni siihen tarkoitetulla työkalulla.

Sitten kokoa kaikki takaisin kiinni.

Kierteen korjaaminen

Rikkoutuneiden kierteiden tilalle tehdään ensin alkureikä, johon uudet kierteet tehdään.
Jos uuden kierteen tekeminen heikentäisi liikaa reikää ympäröivää kohtaa, voidaan silloin käyttää holkkia (irtokierre)

Jarrulevyn ja jarrupalojen vaihto

Ensiksi auto nostetaan sopivalle korkeudelle ja otetaan renkaat pois.

otetaan vanhat jarrupalat ja levy pois, otetaan uudet tilalle ja laitetaan luistintappeihin kuparitahnaa. muista laittaa jarrulevy momenttiin ja rengas myös.

Autodata

Autodatasta löytyy auton korjauksen ohjeajat jotka on hyvä tietää korjaamolla.
Autojen kytkentäkaaviot löytyy myös autodatasta joiden avulla löytää helpommin auton sähköviat.
Kiristystiukkuudet löytyy joiden avulla osat pysyvät kiinni varmasti eikä synny liikenteessä vaaratilanteita
Huoltokuvat osiosta löytyy kuvia huoltamisesta jotka helpottavat asentamaan uudet osat

Voimansiirto

Voimansiirron rakenne
☆moottori
☆kytkin
☆vaihteisto
☆nivelakseli(t) ja
☆vetopyörästö (jäykkä taka-akseli tai vetoakselit) sekätasaus pyörästö.

Kytkin.
Kytkin on kohta, jossa voimankulku voidaan katkaista. Yleensä käytetään kitkakytkimiä.
Kytkinlevy päällystetään kitkamateriaalilla. Jousivoima puristaa kytkinlevyä kitkapintojen välissä, jolloin vääntömomentti välittyy moottorilta vaihteistolle.

Vaihteisto.
Eri vaihteita valittaessa vaihteistossa kytketään eri välityssuhteessa olevia hammaspyöräpareja.

Nivelakselisto.
Nivelakselien tehtävä on siirtää voima vaihteistolta takavetopyörästölle

Tasauspyörästö.
Tasauspyörästö jakaa vetovoiman tasaisesti vetäville pyörille.
Kun ajetaan tiukkaan mutkaan autolla auton toiset renkaat nousevat ilmaan tai keventyvät koska auton koko massa ei ole renkaiden päällä joten toiset pyörät pyörivät nopeammin koska niillä ei ole vastusta, joten tasauspyörästö joutuu tasaamaan pyörimisnopeus eroja, jotta kaikki renkaat pyörivät samaa nopeutta.

Jakovaihteisto
Jakovaihteistot asennetaan voimankulun suunnassa vaihteiston jälkeen. Jakovaihteiston tehtävä on jakaa vetovoima etu- ja taka akselille

Autofutur työmääräys

Tänään opeteltiin tekemään työmääräys
Auto furilla.
Työmääräys tehdään seuraavasti...
Avataan koneelta autofutur ja valitaan työmääräyslista. Jos autoa ei löydu työmääräyslistasta, valitaan uusi määräys ja lisätään asiakkaan nimi, puhelin numero, osoite johon työ voidaan laskuttaa.
Kaikki tehdyt korjaukset PITÄÄ ilmoittaa työmääräyksessä, jotta ei tule väärinkäsityksiä tehdyistä töistä.

Työntömitan käyttö lyhyesti

Työntömittaa voidaan käyttää: halkaisijan, leveyden, syvyyden ja paksuuden mittaamiseen

Korjaamon toiminta

Korjaamon toiminnasta tehty pieni kartta.
Kun auto halutaan viedä huoltoon, auton omistajan on sovittava ajankohta jolloin auto voidaan viedä korjaamolle jossa sovitaan korjauksen budjetti.
Siten on asentajan helpompi hankkia varaosat ja samalla asentaja voi tarjota myös lisäpalveluita jos autosta esim löytyy melkein puhki kuluneita osia.
Kun autonkorjaus on valmis soitetaan asiakkaalle, että auto on valmis jonka jälkeen asiakasta laskutetaan ja avaimet luovutetaan asiakkaalle.
Muutaman viikon päästä asentaja saattaa soittaa asiakkaalle ja kysyä oliko hän tyytyväinen palveluun.

Yleismittarin käyttöä

Resistanssin mittaus
Ilmanlämmönmittaus
Kytkimen toiminnan varmistus
Akun jännite
Polttimon resistanssi
Relekytkentä(valo)
Pihtivirtakytkimen käyttö

Relekytkentä, sumuvalo ja jarruvalokytkentä

Siinä ois kuvat noista jarru ja sumu valoista ja relekytkennästä.

Auton pesu & vahaus

Ensiksi poistimme irtonaisen lian painepesurilla ja laitoimme ämpäriin vettä auto shamppoon kera ja totta kai sienellä pesten pyörivin liikkein.

Sen jälkeen kun olimme pesseet auton huolellisesti sienellä otimme painepesurin käteen ja sillä ruiskutimme saippuat pois auton päältä.

Seuraavaksi odotimme, että auto kuivuu ja laitoimme vahaa auton maalipinnalle. Ja valmista tuli..